拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞。
集裝箱交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。（4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。堅固耐用：全鋼質材料，抗震、防水、防風、防火、防腐。
為了避免這樣的事情發(fā)生，在裝箱時，應該盡可能把小件貨物放在里面的位置，而大件貨物則可以橫著擺放在門口處。根據貨物的種類可以將這種設備分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱和特種集裝箱。干貨集裝箱它也被稱為雜貨集裝箱，它是為普通的集裝箱，主要功能是運輸一般的雜貨，適合許多不需要調節(jié)溫度的貨物，因為用途廣泛，所以又叫通用集裝箱。
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